Kufikia 2026, kutakuwa na uhakika kwamba kofia ni alumini, na karibu na pesa ambayo geti la kuinua au lango la nyuma litakuwa, kulingana na DuckerFrontier.Una uwezekano wa 1-katika-3 kwamba kilinda mlango au mlango wowote kwenye sehemu ya uuzaji wa magari mapya utakuwa alumini.

Na hiyo sio hata kuingia katika mabadiliko ya vipengee vya muundo vinavyokusudiwa kutoa ufanisi zaidi katika magari yanayotumia gesi au kudhibiti betri za miundo ya umeme.

“Kadiri shinikizo la watumiaji na changamoto za kimazingira zinavyoongezeka—vivyo hivyo matumizi ya alumini ya magari yanaongezeka.Mahitaji haya yanaongezeka kwa vile kaboni ya chini, alumini ya nguvu ya juu inawasaidia watengenezaji wa otomatiki kukabiliana na mitindo mipya ya uhamaji, na tunasisitiza juu ya uwezekano wa ukuaji wa chuma katika sehemu ya magari yanayoibuka kwa kasi ya umeme," Mwenyekiti wa Kikundi cha Usafirishaji cha Aluminium Ganesh Panneer ( Novelis) alisema katika taarifa ya Agosti 12. "Upeo wa soko la aluminium wa magari ulifurahia ukuaji wa mwaka baada ya mwaka katika miongo mitano iliyopita na upanuzi huo unatarajiwa kuendelea hadi barabarani kama inavyotarajiwa leo.Kadiri magari ya umeme yanavyopatikana zaidi, matumizi makubwa ya alumini kupanua anuwai na kusaidia kupunguza uzito wa betri na gharama itahakikisha watumiaji bado wataweza kuchagua magari na lori zinazofanya kazi vizuri ambazo ni salama, za kufurahisha kuendesha na bora zaidi kwa ulinzi wa mazingira. .”

DuckerFrontier alisema gari la wastani mnamo 2020 linapaswa kuwa na takriban pauni 459 za alumini, "gari kutokana na kuongezeka kwa matumizi ya karatasi ya mwili (ABS), na utupaji wa alumini na extrusions, kwa gharama ya darasa la kawaida la chuma."