Mahitaji ya magari nchini Uchina yanaongezeka kutoka nguvu hadi nguvu, na kufanya soko la magari katika uchumi mkubwa zaidi wa Asia kuwa mahali pazuri kwani janga la coronavirus linaweka kizuizi katika mauzo huko Uropa na Amerika.

Mauzo ya sedan, SUV, minivans na magari ya kazi nyingi yaliongezeka kwa asilimia 7.4 mnamo Septemba kutoka mwaka uliotangulia hadi vitengo milioni 1.94, Jumuiya ya Magari ya Abiria ya China ilisema Jumanne.Hilo ni ongezeko la tatu la kila mwezi moja kwa moja, na liliendeshwa hasa na mahitaji ya SUV.

Usafirishaji wa magari ya abiria kwa wafanyabiashara uliongezeka kwa asilimia 8 hadi vitengo milioni 2.1, huku jumla ya mauzo ya magari, yakiwemo malori na mabasi, yakiongezeka kwa asilimia 13 hadi milioni 2.57, data iliyotolewa baadaye na Chama cha Watengenezaji Magari cha China ilionyesha.

Huku mauzo ya magari nchini Marekani na Ulaya bado yameathiriwa na COVID-19, kufufua mahitaji nchini China ni msaada kwa watengenezaji wa kimataifa na wa ndani.Inatajwa kuwa nchi ya kwanza duniani kurejea katika viwango vya sauti vya 2019, ingawa tu kufikia 2022, kulingana na watafiti ikiwa ni pamoja na Ukadiriaji wa S&P Global.

Watengenezaji magari duniani kote wamewekeza mabilioni ya dola nchini China, soko kuu la magari duniani tangu 2009, ambapo tabaka la kati linapanuka lakini upenyezaji bado uko chini.Chapa kutoka nchi kama Ujerumani na Japan zimestahimili janga hili bora kuliko wapinzani wao wa ndani - sehemu ya soko ya pamoja ya chapa za Uchina ilishuka hadi asilimia 36.2 katika miezi minane ya kwanza kutoka kilele cha asilimia 43.9 mnamo 2017.

Hata kama soko la magari la China linavyoimarika, bado linaweza kurekodi kushuka kwa mauzo kwa mara ya tatu mfululizo kwa mwaka, Xin Guobin, makamu wa waziri katika Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, alisema mwezi uliopita.Hiyo ni kwa sababu ya upungufu mkubwa uliopatikana mwanzoni mwa mwaka, wakati wa kilele cha kuzuka.

Bila kujali, umuhimu wa Uchina unakuzwa na umakini wake katika kukuza mfumo wa ikolojia wa gari la umeme, mabadiliko ya teknolojia ambayo watengenezaji magari wamewekeza muda na pesa nyingi.Beijing inataka magari yanayotumia nishati mpya kuchangia asilimia 15 au zaidi ya soko mwaka 2025, na angalau nusu ya mauzo yote muongo mmoja baadaye.

Uuzaji wa jumla wa NEVs, unaojumuisha magari safi ya umeme, mahuluti ya programu-jalizi na otomatiki za seli za mafuta, ziliongezeka kwa asilimia 68 hadi vitengo 138,000, rekodi ya mwezi wa Septemba, kulingana na CAAM.

Tesla Inc., ambayo ilianza usafirishaji kutoka kwa kiwanda chake cha Shanghai mwanzoni mwa mwaka, iliuza magari 11,329, kutoka 11,800 mnamo Agosti, PCA ilisema.Watengenezaji magari wa Marekani walishika nafasi ya tatu katika mauzo ya jumla ya NEV mwezi uliopita, nyuma ya SAIC-GM Wuling Automobile Co. na BYD Co., PCA iliongezwa.

PCA ilisema inatarajia NEVs kusaidia kukuza ukuaji wa jumla wa mauzo ya magari katika robo ya nne kwa kuanzishwa kwa mifano mpya, yenye ushindani, wakati nguvu katika yuan itasaidia kupunguza gharama za ndani.

Uuzaji wa jumla wa magari kwa mwaka mzima unapaswa kuwa bora kuliko utabiri wa hapo awali wa kupungua kwa asilimia 10 kutokana na ufufuaji wa mahitaji, alisema Xu Haidong, naibu mhandisi mkuu katika CAAM, bila kufafanua.